文章日期：2019-8-13

近年來連接臺北士林區(qū)與中山區(qū)的自強(qiáng)隧道事故頻傳，為了解決部分用路人在隧道內(nèi)的違規(guī)行為，臺北市交通局特別申請了經(jīng)費(fèi)在自強(qiáng)隧道裝設(shè)了區(qū)間測速，并在今天舉行了記者會，說明9/1將在自強(qiáng)隧道內(nèi)區(qū)間測速、瞬間測速、不當(dāng)變換車道以及相關(guān)的執(zhí)法規(guī)定。

根據(jù)目前的道路法規(guī)，自強(qiáng)隧道的速限是40km/h，在進(jìn)入隧道前也有明顯的區(qū)間測速提示。
圖片是由內(nèi)湖往士林方向 這是由士林往大直方向的告示牌。 這次的區(qū)間測速，并不是在隧道內(nèi)才開始，而是進(jìn)入隧道前就開始計(jì)算。
在開始計(jì)時(shí)點(diǎn)的地方也會有告示牌。 告示牌的后方鐵架會有攝影機(jī)，紀(jì)錄你的「車牌號碼」 與 「進(jìn)入測速區(qū)間起點(diǎn)的時(shí)間」。 不過，為了考慮實(shí)際用路需求，區(qū)間測速并不是偵測到時(shí)速超過40km/h就開罰，而是將開罰的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在60km/h，也就是說測出來的平均車速達(dá)到61km/h才會開罰。

不過，因?yàn)樽詮?qiáng)隧道南北兩端的距離長度不同，在時(shí)間的計(jì)算上也不一樣。

士林往內(nèi)湖方向的長度是859公尺，根據(jù)警察單位的說明，如果你從進(jìn)入點(diǎn)到離開點(diǎn)少于「52秒」，就表示超速了。 內(nèi)湖往士林方向則是916公尺，從進(jìn)入點(diǎn)到離開點(diǎn)少于「56秒」，就代表超速啰。 為了怕有些不肖的用路人，用高速進(jìn)入隧道，而在后半段突然把車停住以符合區(qū)間測速的時(shí)間，在自強(qiáng)隧道中也設(shè)置了三個(gè)測速照相機(jī)，只要車速超過60km/h也會收到罰單。 如果你在隧道內(nèi)的平均速度過快，會收到一張有兩張照片的罰單。以機(jī)車為例，一張是進(jìn)入測速區(qū)間點(diǎn)時(shí)間，另外一張是離開測速區(qū)間點(diǎn)的時(shí)間，讓你百口莫辯。 汽車也是一樣，收到的罰單也是有進(jìn)入測速區(qū)間點(diǎn)和離開測速區(qū)間點(diǎn)的照片 這套區(qū)間測速系統(tǒng)是自動辨識與計(jì)算，只要發(fā)現(xiàn)違規(guī)就會自動製單，不需要警察盯著螢?zāi)豢?，也可以避免人為失誤。 除了針對上面提到的「區(qū)間測速」與「瞬間車速」開罰外，這次在自強(qiáng)隧道內(nèi)也針對駕駛的不良行為進(jìn)行偵測開罰。 在隧道的上方安裝了多個(gè)電眼，搭配辨識系統(tǒng)，可以針對在隧道內(nèi)跨越雙白線的車款進(jìn)行開罰。
利用網(wǎng)路連線的方式搭配軟體，所有的行車影像資料會傳送到分局的伺服器。
一但發(fā)現(xiàn)有不良行為的用路人，系統(tǒng)會自動製單，也不需要警察盯著看。
跨越雙白線的用路人會收到長這樣的罰單，一樣有完整的不良行為照片，讓你百口莫辯。 我們也特別詢問承辦的員警，當(dāng)遇到隧道內(nèi)有施工，或者發(fā)生事故等意外狀況而不得不變換車道，這套系統(tǒng)又該如何偵測。
員警表示，系統(tǒng)會自動針對不良行為開單，再經(jīng)由人工方式確認(rèn)，如果發(fā)現(xiàn)是不得不變換車道的狀況，員警會主動取消單罰單。他也提醒各位，如果發(fā)生類似狀況，建議將行車記錄器的檔案保留，萬一真的收到罰單，可以透過行車記錄器的畫面進(jìn)行申訴。 這套三合一的違規(guī)取締系統(tǒng)將于2019/9/1正式啟用，也提醒會經(jīng)過自強(qiáng)隧道的各位牢記時(shí)間，避免受罰。 最后再提醒各位，隧道內(nèi)一共有三種不良駕駛行為偵測，各位一定要小心注意。

本圖文來自小老婆機(jī)車網(wǎng)

作者： singer