根據(jù)本站掌握通路販?zhǔn)塾嵪?，日前國產(chǎn)車唯一的電動商用車中華菱利 e-Veryca 已正式開放一般經(jīng)銷通路販?zhǔn)?，?jīng)本站編輯向原廠求證后，證實(shí)一般消費(fèi)者即日起可于中華汽車輕型商用車〈3.5噸以下〉專屬通路匯豐汽車購得此車，而建議售價則為新臺幣為 87.9 萬元起。為了降低購入門檻，中華汽車另提供電池租賃專案，可將車價降低至 52.6 萬元，至于電池租賃費(fèi)用則為每月 2,799 元。

e-Veryca 推出時間已有一段時日，但初期并無開放一般民眾選購，僅透過批售市場販?zhǔn)刍蜃赓U予大型機(jī)關(guān)行號，屬封閉型市場操作，初期較常見的使用者為中華郵政郵務(wù)車。

e-Veryca 的外觀造型與 Veryca 貨車汽油車型相差不大，主要是少去排氣管，車長為 4,140mm ，車寬為 1,570mm ，車高為 1,950mm ，軸距為 2,610mm ，最大載重為 440 公斤，由于電池重量較重的緣故，相較汽油車型載重量少了約 120~200 公斤。最小迴轉(zhuǎn)半徑為 5.2 公尺，僅能搭載駕駛與乘客各 1 名，后艙無窗戶，全數(shù)為載貨空間，但未來不排除推出 5 人座車型。

動力系統(tǒng)改採最大馬力約 114 匹、實(shí)際峰值扭力約 185Nm (馬達(dá)最大可輸出 276Nm) 的電動馬達(dá)驅(qū)動后輪，搭配容量 31.3kWh 的 333V 鋰電池(可放電容量為 26kWh) ， 10 小時內(nèi)可充滿，極速為 110km/h ，在 NEDC 條件之下最大續(xù)航力為 140 公里。底盤方面， e-Veryca 前懸吊為麥花臣附防傾桿，后懸吊為葉片彈簧，煞車為前碟后鼓，配胎尺寸為 165R13 8PR。

充電表現(xiàn)上，充電器規(guī)格支援為普遍常見的 J1772 規(guī)格，不過 e-Veryca 車載充電器僅支援 3.3kW，無快速充電系統(tǒng)，若以可放電容量 26kWh 換算的話充滿電至少約 8 小時上下。Veryca 車系為國內(nèi)商用車市場相當(dāng)主流的車款，但市場仍以 ICE 燃油車型為大宗，雖然電動車型有著零排放、低噪音等優(yōu)勢，但礙于充電設(shè)施的便利性或者是載重能力，預(yù)料仍無法取代 ICE 燃油車型的地位。