炎炎夏日正是出游好時(shí)機(jī)，為了讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí) Lancer iO 性能及油耗表現(xiàn)，Mitsubishi 特別舉辦 Lancer iO 3 天 2 夜免費(fèi)環(huán)臺(tái)體驗(yàn)活動(dòng)，并邀請(qǐng)?jiān)诰W(wǎng)路上擁有超高人氣的 Model ViVi(許薇安)與 10 名網(wǎng)友一同上山下海，體驗(yàn)之美。

為了讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí) Lancer iO 性能及油耗表現(xiàn)，Mitsubishi 特別舉辦 Lancer iO 3 天 2 夜免費(fèi)環(huán)臺(tái)體驗(yàn)活動(dòng)，并邀請(qǐng)?jiān)诰W(wǎng)路上擁有超高人氣的 Model ViVi(許薇安)與 10 名網(wǎng)友一同上山下海。

整個(gè)環(huán)島為期三天，第一天為山海路線，自新店出發(fā)，以順時(shí)針方向繞行，途經(jīng)雪隧→宜蘭→蘇花公路至花蓮七星潭，參與網(wǎng)友對(duì)于 Lancer iO 底盤懸吊設(shè)定表示肯定，前后獨(dú)立懸吊(附防傾桿)在山路時(shí)有效抑制側(cè)傾，過彎穩(wěn)定，與行車舒適性取得不錯(cuò)的平衡。第二天由花蓮前往高雄，途經(jīng)花蓮緩慢民宿→臺(tái)東大武彩虹村→南迴公路→屏東大鵬灣，最后行經(jīng)臺(tái) 17 線落腳高雄市。第三天主要為高速行程，由高雄國(guó)道一號(hào)轉(zhuǎn)國(guó)道三號(hào)→古坑綠色隧道→抵達(dá)新店結(jié)束此趟試駕之旅，參與活動(dòng)網(wǎng)友對(duì)于 Lancer iO 的高速穩(wěn)定性表示滿意，后座乘坐空間寬敞舒適，適合長(zhǎng)途巡航。

整個(gè)環(huán)島為期三天，第一天為山海路線，第二天由花蓮前往高雄，途經(jīng)花蓮緩慢民宿，第三天主要為高速行程，參與活動(dòng)網(wǎng)友對(duì)于 Lancer iO 的高速穩(wěn)定性表示滿意，后座乘坐空間寬敞舒適，適合長(zhǎng)途巡航。廣  告 此次環(huán)島試駕體驗(yàn)油耗最終計(jì)算，高速道路與平面道路/山路里程佔(zhàn)比為 45%：55%，Lancer iO 實(shí)際油耗在 10 位網(wǎng)友見證下取得了平均油耗每公升可行駛 13.4 公里的好成績(jī)。

具原廠提供的資料顯示，Lancer iO 獲能源局一級(jí)能源效率認(rèn)證，平均油耗為每公升可行駛 18.0 公里，而在此次環(huán)島試駕體驗(yàn)油耗最終計(jì)算，高速道路與平面道路/山路里程佔(zhàn)比為 45%：55%，Lancer iO 實(shí)際油耗在 10 位網(wǎng)友見證下取得了平均油耗每公升可行駛 13.4 公里的好成績(jī)，也為這趟旅程畫下完美的句點(diǎn)。