去年的某個(gè)時(shí)候，當(dāng)我注意到我在Facebook上的一個(gè)朋友是他們的LP1200 Gallardo的驅(qū)動(dòng)程序時(shí)，我來了解Zyrus Engineering，當(dāng)時(shí)他們正在紐伯格林進(jìn)行一些測(cè)試。不用說，他們的成就給我留下了深刻的印象，我必須說，我不希望看到他們?yōu)殡妱?dòng)汽車配備車身套件。

但這并不僅僅是娛樂和游戲，盡管他們想出了一款狂野的LP1200的Strada版本，零售價(jià)約為72萬美元，但他們還需要向世界展示一些更易拿到的產(chǎn)品。因?yàn)橄?,200馬力的后輪驅(qū)動(dòng)Huracan聽起來很有趣，所以只有少數(shù)人敢于購買和駕駛?cè)绱睡偪竦臇|西。

我經(jīng)常看到不那么喜歡汽車的人對(duì)OEM +風(fēng)格的汽車反應(yīng)強(qiáng)烈，并指出“我看不出與普通版本有任何區(qū)別”。但是，只要足夠了解Taycan Turbo S的人都會(huì)立即發(fā)現(xiàn)Zyrus Engineering現(xiàn)在正在銷售的謹(jǐn)慎而精湛的升級(jí)產(chǎn)品。它與極端的樣式，例如，Liberty Walk或RWB產(chǎn)品，但這根本不是問題。

并非每個(gè)人都會(huì)喜歡寬體套件，因?yàn)橛行┤藢幵笇?duì)事物采取更為低調(diào)的態(tài)度。好吧，低調(diào)的你可以使用一輛750馬力的電動(dòng)汽車，它的稅前起價(jià)為185,000美元(1350美元的運(yùn)送，處理和手續(xù)費(fèi))。根據(jù)他們的官方新聞稿，構(gòu)成該車身套件的所有零件均使用100%的預(yù)浸料碳纖維制成，這被認(rèn)為是最堅(jiān)固，最輕和最耐用的一種。