1960年代末期都是關于大型發(fā)動機和絢麗的色彩。肌肉車仍在增長，汽車制造商正在盡其所能填充高功率磨坊。全尺寸雪佛蘭黑斑羚就是其中之一。但是，盡管許多第四代Impalas都在工廠進行了光亮的油漆工作，并在引擎蓋下安裝了大塊V8，但有些人仍保持了其優(yōu)雅的外觀并獲得了更省油的小塊單元。

這款涂成黑色的1968年模型是在大功率怪物海洋中脫穎而出的經典黑斑羚之一。黑色汽車不在我的清單上，但是這只Impala穿得很好。就像量身定制的燕尾服一樣。這里真正令人印象深刻的一點是，這輛車是原裝的，包括油漆。

一個一個所有者的汽車存放在車庫里的大部分時間，這個黑斑羚只顯示31284英里在里程表上。低里程狀態(tài)延伸到外部和odo之外，包括幾乎完美保存的內部。除了方向盤上的小縫隙外，一切看起來一塵不染，這是一輛53歲的老爺車上極為罕見的壯舉。

發(fā)動機艙看上去并不干凈，但它裝有匹配數(shù)字的5.0升V8。出廠時額定功率為155馬力，這不是雪佛蘭在當年Impala中提供的功能最強大的磨煤機，但這種Turbo Fire裝置足以應付高速公路巡航。V8與兩速Powerglide自動變速箱相匹配，這是雪佛蘭在第四代Impala上安裝的五個變速箱之一。

正如我們所說的，這種黑黑的美女正在出售。您可以在Craiglist上找到它，并以$ 33,000的價格將其制成。它不是那里最便宜的經典Impala，但也不算太貴。那個時代，一個擁有者的低里程Impala的價格可能要高得多，尤其是當它們裝有更大的發(fā)動機時。

第四代Impala于1964年推出，一直生產到1970年。它經歷了幾次設計更新，我認為1968年是樣式方面最好的一年。這是兩門跑車的模型，但雪佛蘭還生產敞篷車，四門轎車，甚至旅行車。功率高達425馬力的Impala SS超出了該范圍。