在和德國(guó)本土，Z223 Mercedes-Maybach S-Class一代配備雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)。管道中也有十二個(gè)氣缸，這標(biāo)志著先前在S 650中使用的M279的最后一次歡呼。

至于擁有超過(guò)或歐洲億萬(wàn)富翁的市場(chǎng)，這家總部位于斯圖加特的汽車制造商決定采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果您對(duì)此決定感到好奇，那么應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)大型發(fā)電廠征收沉重的稅收。

因此，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)是中古王國(guó)的理想之選，盡管對(duì)于如此大型和豪華的車輛而言值得懷疑。梅賽德斯-邁巴赫稱之為480的這種變體，得益于4Matic全輪驅(qū)動(dòng)，它可以在5.8秒內(nèi)加速到每小時(shí)100公里(每小時(shí)62英里)。

配置器還列出了270千瓦和500牛頓米的扭矩，它們從1,600到4,000 rpm轉(zhuǎn)換為362馬力和369磅-英尺的扭矩。換句話說(shuō)，這與梅賽德斯-奔馳在S 450 4Matic中使用的相同。邁巴赫品牌的luxobarge還擁有EQ Boost，這是電動(dòng)增壓器的一種浮夸的表達(dá)方式。

EQ Boost系統(tǒng)還包括48伏電氣體系結(jié)構(gòu)，可替代交流發(fā)電機(jī)的集成式啟動(dòng)器/發(fā)電機(jī)單元以及位于增壓器上游的渦輪增壓器。M256與梅賽德斯的四缸和八缸軋機(jī)共享模塊化設(shè)計(jì)，M256無(wú)需在發(fā)動(dòng)機(jī)前部安裝傳統(tǒng)的附件驅(qū)動(dòng)器。

S 480 4Matic的價(jià)格為148萬(wàn)元人民幣(約合228,220美元)(按當(dāng)前匯率計(jì)算)，該照片攝于自行建造的工具上，帶有五輻輪轂和大量亮鉻裝飾件。同時(shí)，內(nèi)飾是皮革內(nèi)飾和木質(zhì)貼面的結(jié)合，再加上高科技的東西，例如大型觸摸屏和數(shù)字儀表板。

在邁巴赫-branded luxobarge一定是基于奔馳的業(yè)績(jī)?yōu)?020年歷年中華人民共和國(guó)由bucketload出售。根據(jù)母公司戴姆勒公司的數(shù)據(jù)，盡管全球銷售額下降了7.5%，但市場(chǎng)的銷售額增長(zhǎng)了11.7%。