一位不幸的瑞士司機(jī)發(fā)現(xiàn)，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)并非完全沒有缺陷，您不應(yīng)該完全依賴該系統(tǒng)，也不應(yīng)該關(guān)注。駕駛員的行車記錄儀記錄了低速追尾事故，而汽車的自動駕駛系統(tǒng)正在運行特斯拉Model S的系統(tǒng)。

此后，有關(guān)事件的鏡頭已被刪除，有人任命特斯拉的PR部門介入，但值得慶幸的是，一位互聯(lián)網(wǎng)用戶將其壓縮為以下GIF。

該事件發(fā)生在瑞士蘇黎世附近的一條擁擠的高速公路上，駕駛員聲稱不僅主動巡航控制系統(tǒng)和交通感知巡航控制系統(tǒng)(TACC)都沒有反應(yīng)，而且該系統(tǒng)實際上在駕駛員干預(yù)并撞到之前加速了剎車。當(dāng)然，這只是駕駛員所聲稱的。

特斯拉一直警告駕駛員，其TACC系統(tǒng)無法檢測到道路上的所有物體，并且該系統(tǒng)在以高速公路速度行駛時可能會誤判靜止的物體。從外觀上看，前面的固定貨車也位于車道的一半，這可能會使Telsa的眼睛感到困惑。

車主此后表示，這種影響導(dǎo)致需要新的前端，新的傳感器和鋼制加固梁。