雷諾運(yùn)動(dòng)部門(mén)那些瘋狂的法國(guó)人已經(jīng)將梅根RS 275的201kW / 360Nm 2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手動(dòng)變速箱移植到了較小的Clio RS車(chē)身中，以達(dá)到樂(lè)趣，最終達(dá)到了Clio RS 16概念。這是上周在線(xiàn)泄露的汽車(chē)。

是的，沒(méi)錯(cuò)，配備適當(dāng)六速手動(dòng)變速箱的雷諾Sport Clio。雖然該公司在現(xiàn)階段稱(chēng)其為概念，但如果Reggie能夠?qū)⑦@些數(shù)字進(jìn)行匯總，那將是真正的生產(chǎn)機(jī)會(huì)。

為了使重量保持在1200kg左右(甚至比Megane RS 275 Trophy R少約84kg)，后座和空調(diào)被扔進(jìn)了垃圾箱，同時(shí)使用了重量輕的鋰離子電池。

為了使所有部件都適合，從寬度增加60mm到結(jié)合使用以前的Clio RS和Megane前懸架組件，Clio R3T拉力賽車(chē)都貢獻(xiàn)了整個(gè)后部配置，必須進(jìn)行大量的底盤(pán)修復(fù)。為了獲得正確的音調(diào)，使用了鈦金屬Akrapovic雙排氣裝置。

從外觀上講，RS 16配備有泵送護(hù)板，可安放于19英寸的木炭合金上。前擋板可容納LED和更大的開(kāi)口，以滿(mǎn)足額外的冷卻需求。后擾流板可迅速增加40公斤的下翻火力。它的目的還在于慶祝雷諾運(yùn)動(dòng)40周年并重返一級(jí)方程式。

如果以某種形式投入生產(chǎn)，它可能會(huì)看到雷諾奪回大眾汽車(chē)的前輪驅(qū)動(dòng)Nurburging圈速記錄，其中最近以7:49的速度憑借新的Golf Clubsport S奪冠。它也可能促使其他汽車(chē)制造商模仿它-我們很想看到帶有Focus RS機(jī)械裝置的Fiesta RS，就像Sierra Cosworth在90年代為Escort Cosworth捐贈(zèng)內(nèi)胎一樣。