根據(jù)汽車快報(bào)(Auto Express)的報(bào)道，將于2018年推出的下一代寶馬3系“ G20”將配備全電動(dòng)動(dòng)力總成選件，專門針對(duì)顛覆性的特斯拉Model 3。

全新車型將基于寶馬的CLAR碳纖維密集型架構(gòu)，該車型已在G11 7系列和即將在今年年底之前亮相的全新G30 5系列進(jìn)行了預(yù)覽。

G20，正如預(yù)期的編碼一樣，將成為中型行政細(xì)分市場(chǎng)中首款采用碳纖維結(jié)構(gòu)的汽車，因?yàn)橹T如Jaguar XE之類的鋁密集型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手由于輕巧而均實(shí)現(xiàn)了非常低的排放等級(jí)。

特斯拉Model 3投入生產(chǎn)后，埃隆·馬斯克(Elon Musk)公開(kāi)宣稱的賽車將參加這一級(jí)別的比賽，一只貓將被丟進(jìn)鴿子。因此，據(jù)了解，寶馬將在當(dāng)前車型所提供的插電式混合動(dòng)力版本的基礎(chǔ)上增加全電動(dòng)版本。

初步的推測(cè)顯示，今天的3系列可以減輕80公斤的重量，三缸318i內(nèi)飾的重量為1425公斤。這種減輕重量將提供性能和經(jīng)濟(jì)效益。

電動(dòng)版可能配備高達(dá)90kWh的續(xù)航力電池組，使汽車的續(xù)航里程可達(dá)480km。這是因?yàn)镃LAR架構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了電動(dòng)汽車。預(yù)計(jì)2020年左右將推出3系列的電動(dòng)版本，其他新系列發(fā)布后約18-24個(gè)月。