2月20日，長安汽車官方宣布旗下全新緊湊型轎車——逸達(dá)正式開啟預(yù)售，新車共推出3款配置，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為8.99-11.09萬元。新車憑借8.99萬元起的預(yù)售價(jià)迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。

同樣，前不久剛上市的比亞迪秦PLUSDM-i2023冠軍版憑借將價(jià)格拉低到10萬內(nèi)，同樣是受到了不少消費(fèi)者青睞。秦PLUSDM-i2023冠軍版共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.58萬元。

可以說兩款新車的到來率先打響了自主品牌10萬元家轎的新一輪“拉鋸戰(zhàn)”。那么，對于手握10萬預(yù)算的消費(fèi)者來說，到底是選擇長安逸達(dá)，還是秦PLUSDM-i2023冠軍版，接著往下看，你就知道了。

設(shè)計(jì)比拼：年輕PK穩(wěn)重

首先從當(dāng)下消費(fèi)者購車關(guān)注的顏值方面來看，長安逸達(dá)和比亞迪秦PLUSDM-i2023冠軍版二者在設(shè)計(jì)上是有明顯區(qū)別的。如果分別用一個(gè)詞來形容，長安逸動(dòng)(配置|詢價(jià))當(dāng)屬“年輕”，秦PLUSDM-i2023冠軍版則更趨“穩(wěn)重”。

長安逸達(dá)采用了品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉格柵采用了無邊界設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用的點(diǎn)陣式中網(wǎng)增加了前臉的前衛(wèi)感。新車前大燈造型修長，同時(shí)燈組末端進(jìn)行了延伸，搭配上底部三段式下包圍，使得前臉整體看上去非常年輕。

側(cè)面來看，整體設(shè)計(jì)也是非常簡潔，流暢的車身線條，較低的離地間隙，搭配上隱藏式車門把手與造型獨(dú)特的雙色輪圈，營造出的視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。

秦PLUSDM-i2023冠軍版在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉大尺寸格柵配合內(nèi)部采用的鍍鉻點(diǎn)陣式裝飾，呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的精致感。此外，格柵上方粗壯的飾條也是讓前臉看上去更加穩(wěn)重。

整體而言，長安逸達(dá)的外觀更加年輕，各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都充斥著年輕與運(yùn)動(dòng)，而秦PLUSDM-i2023冠軍版的整體設(shè)計(jì)相對更趨成熟穩(wěn)重。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，長安逸達(dá)和秦PLUSDM-i2023冠軍版同樣是延續(xù)了外觀上的區(qū)別。

具體來看，長安逸達(dá)采用了品牌全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所配備的雙輻上下平底式多功能方向盤，10.25英寸全液晶儀表，縱向布局的13.2英寸多媒體觸控屏幕，營造出了十足的科技感。

另外，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，前排中央通道的鏤空設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的視覺層次。顯然，長安逸動(dòng)的內(nèi)飾是走的簡約科技路線。

反觀秦PLUSDM-i2023冠軍版，其液晶儀表新?lián)Q裝了懸浮式設(shè)計(jì)，配合上懸浮式中控屏與一體式運(yùn)動(dòng)座椅，同樣是為車內(nèi)帶來了不錯(cuò)的科技感。

而在車內(nèi)配色上，新車新增加了暖陽棕色配色，結(jié)合上車內(nèi)中控臺(tái)較柔和的線條，整體營造出的內(nèi)飾氛圍同樣是以穩(wěn)重為主，不像長安逸達(dá)內(nèi)飾那樣簡約、干練。

空間與配置：長安逸達(dá)占據(jù)上風(fēng)

從車身尺寸方面來看，長安逸達(dá)的長寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距2765mm;秦PLUSDM-i2023冠軍版的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距2718mm。相比之下，長安逸達(dá)在車長、車寬和軸距上都要更占優(yōu)勢一些。

而在車內(nèi)配置方面，我們?nèi)∈蹆r(jià)相近的兩款車型來做個(gè)比較。配置車型分別為預(yù)售價(jià)格9.99萬元的逸達(dá)2023款藍(lán)鯨NE1.5TGDIDCT領(lǐng)航型與售價(jià)9.98萬元的秦PLUSDM-i2023冠軍版55KM領(lǐng)先型。

相比之下，長安逸達(dá)相比秦PLUSDM-i2023冠軍版多出了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛、前方碰撞預(yù)警、540度影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、陡坡緩降、可開啟式全景天窗、感應(yīng)后備廂、前排手機(jī)無線充電、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、面部識(shí)別等眾多功能配置。顯然，在價(jià)格高度重疊的情況下，長安逸達(dá)在配置方面優(yōu)勢明顯。

至于汽車的動(dòng)力總成部分，長安逸達(dá)搭載的是藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩為260Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速器，WLTC工況下綜合油耗為5.99L/100km。

秦PLUSDM-i2023冠軍版則搭載的是由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS機(jī)電耦合單元+高容量電池組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，峰值扭矩為135Nm，電機(jī)最大功率為132kW，峰值扭矩為316Nm。百公里虧電油耗3.8L，綜合續(xù)航達(dá)1245km。

顯然，在動(dòng)力上秦PLUSDM-i2023冠軍版憑借插電式混合動(dòng)力的優(yōu)勢，相比純?nèi)加偷拈L安逸達(dá)在動(dòng)力性能與用車成本上都要更具優(yōu)勢。

綜上所述，不管是長安逸達(dá)還是比亞迪秦PLUSDM-i2023冠軍版，兩款車型都有著各自優(yōu)勢。長安逸達(dá)的優(yōu)勢在于有著更加寬敞的空間，同時(shí)車輛在顏值和配置方面，都更加貼近當(dāng)下消費(fèi)者喜好。而秦PLUSDM-i2023冠軍版的優(yōu)勢在于車輛能夠上綠牌，并在用車成本上優(yōu)勢突出。

總之，如果說你手握10萬預(yù)算沒有綠牌要求，注重車輛的顏值和配置，那么長安逸達(dá)一定最適合;如果說你考慮混動(dòng)車型，在意日常用車成本的話，秦PLUSDM-i2023冠軍版也是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。