理想汽車自從上市之后，可以說是好評不斷。而且，因為理想ONE的成功，讓理想汽車成功出圈。這不，伴隨著它的成功，理想L8也在萬眾期待中上市了。對于很多理想真愛粉而言，理想L8是在40萬元以內最好的SUV。不僅全系標配空氣懸架，而且還是六座。但是，作為理想L8的車主卻表示說，自己的理想L8第一次上高速，結果差點魂斷高速。

首先，這位理想L8的車主表示說，自己帶著一家老小正常行駛在滬昆高速上，車速在120左右。原本一切如常，就突然汽車一個頓挫，然后汽車就失去看動力，踩油門也沒有任何反應。

并且，車內還伴著轟鳴聲。還好當時這段路上車不多，就趕緊靠邊停車，不然這個后果真是無法想象。因為車上不僅只有自己，一家人都在車上，一旦出了任何事故，這個后果都是無法想象。這位車主表示很生氣，因為相信理想的質量，所以在幾經(jīng)考慮之后，還是選擇了理想L8。誰曾想2月份提車第一次上高速之后，就發(fā)生了高速頓挫，失去動力的事情，導致一家人差點魂斷高速。

其實對于這款被稱之為是奶爸專車的理想L8，發(fā)生類似的事情已經(jīng)不是第一次了。同樣作為;理想L8的另一位車主也表示說，自己的理想L8新車出現(xiàn)增程器系統(tǒng)異常報警，并且售后說是傳感器出現(xiàn)問題，在更換了傳感器之后，依然出現(xiàn)相同的提示。而售后則表示說，這次需要拆底盤，要再次的檢查維修。還有一位理想L8的車主，則是這樣說的，在常州理想交付中心提到車，再回徐州的高速上，車輛在高速出現(xiàn)了兩次車胎抱死，方向盤抱死，檔位失靈，剎車踏板失靈，空氣懸掛失靈等一系列的狀況。在下車關好車門查看情況的時候，就被車鎖在了外面七個小時。經(jīng)過了這一段時間的折騰，售后給的答復是，目前無法檢測到問題。

最后，理想L8其實總體表現(xiàn)還是可以的。它標配8氣囊，并線輔助，主動剎車等安全配置。尤其是它的高速NOA導航輔助駕駛，只要是在高速上使用智能駕駛輔助系統(tǒng)的時候，可以結合路線自動出入匝道等。相對而言，這樣的智能科技實用性還是比較強的。但是，擁有如此高科技的輔助系統(tǒng)，為什么在高速公路上還會出現(xiàn)動力消失的情況?況且，作為奶爸車，安全和質量更應該是底線。所以，嚴把質量關，不然，擁有再多的高科技，也會因為質量原因，被大家所詬病。