有時，以創(chuàng)新的方式來解決問題只需要一種外部視角。無需使用電表即可推斷建筑物中的用電量，就像將給定時間的平均占用率關聯(lián)起來一樣簡單。

測量用電量可能很耗時，或者需要安裝需要定期更新的昂貴設備。相比之下，運輸工程師僅偶爾使用傳感器來測量特定路段上車輛的準確數(shù)量，而寧愿推斷出路線的使用情況。

密歇根技術(shù)大學的電氣和計算機工程副教授Chee-Wooi Ten和運輸系統(tǒng)和計算機科學的副教授Kuilin Zhang共同努力，創(chuàng)建了一種跨學科的方法來使用推論和相關占用率對用電量進行建模信息。

更具體地說，這些研究可用于確定是否發(fā)生了符合國家建議的留守家庭以使曲線平坦的社會行為。由于當今大多數(shù)人都擁有智能手機，因此匯總的空間信息可以與個人建立聯(lián)系。在這個關鍵時刻，為個人供電的可靠性對于在家中工作和居住的人們至關重要。這些信息對于推斷和改善家庭生活質(zhì)量可能至關重要。

Ten和Zhang以及密歇根理工學院，北美全球能源互連研究所和美國大學技術(shù)與工程學院的合著者在《智能電網(wǎng)上的IEEE Transactions》雜志上發(fā)表了“通過與占用信息進行關聯(lián)來建立增強的負載建模”。華盛頓-塔科馬。

本文提出了一種統(tǒng)計方法-一種回歸模型，該模型將物理接近度內(nèi)的占用率與相關的負載相關聯(lián)以生成時間相關的模型-基于我們都隨身攜帶的簡單傳感器-手機來建立建筑物的估計占用率之間的相關性。

十說：“如果沒有人參與，那么很可能就不會有電力負荷。” “路燈具有不變的價值。交通信號燈也具有恒定的價值。但是，在購物中心，工廠和房屋中，您可以根據(jù)人們的居住時間來描述消費行為。根據(jù)建筑物中的居住人數(shù)，我們可以推斷出電力消耗并建立它的概況，因此我們不必放入儀表來測量功率。”