去年宣告破產(chǎn)的寶沃汽車，最近又傳出破產(chǎn)消息，原來這次是旗下全資子公司。

企查查顯示，4月20日寶沃汽車(中國)有限公司(簡稱“寶沃中國”)新增兩則破產(chǎn)重整案件，案件類型分別為破產(chǎn)審查案件和破產(chǎn)案件，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為寶沃汽車(中國)有限公司，經(jīng)辦法院為北京市第一中級(jí)人民法院。

股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，寶沃中國為北京寶沃汽車股份有限公司(簡稱“寶沃汽車”)全資持股的子公司。

早在去年11月，福田汽車(3.000,-0.10,-3.23%)(600166)就已經(jīng)發(fā)布公告稱，公司獲知北京市第一中級(jí)人民法院作出的《民事裁定書》，裁定宣告寶沃汽車破產(chǎn)。

子公司破產(chǎn)

據(jù)了解，這次宣告破產(chǎn)的是寶沃汽車全資子公司寶沃中國。

北京市第一中級(jí)人民法院(2023)京01破申378號(hào)民事裁定書顯示，寶沃中國以該公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

工商登記信息顯示，寶沃中國2015年7月20日成立，注冊資本為1.14億元。公司經(jīng)營范圍為汽車產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢，寶沃品牌汽車及零部件銷售等。其股東為寶沃汽車。今年2月1日，寶沃汽車作出股東決定，寶沃中國公司申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

截至2022年11月，寶沃中國已進(jìn)入執(zhí)行程序未履行執(zhí)行標(biāo)的金額約1.87億元。審計(jì)報(bào)告顯示，截至2022年7月31日，寶沃中國資產(chǎn)總額1.53億元，負(fù)債總額23.29億元，所有者權(quán)益為-21.76億元。

根據(jù)北京市第一中級(jí)人民法院發(fā)布的(2023)京01破128號(hào)公告顯示，在受理寶沃中國破產(chǎn)清算案后，指定寶沃中國清算組擔(dān)任公司管理人。寶沃中國的債權(quán)人應(yīng)于2023年5月25日前向管理人申報(bào)債權(quán)。為便利債權(quán)人參會(huì)，法院定于2023年6月6日14時(shí)30分通過全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)召開第一次債權(quán)人會(huì)議。依法申報(bào)債權(quán)的債權(quán)人有權(quán)參加債權(quán)人會(huì)議。

寶沃中國股東寶沃汽車，去年已宣告破產(chǎn)。去年11月，福田汽車發(fā)布公告稱，公司獲知北京市第一中級(jí)人民法院作出的《民事裁定書》，裁定宣告寶沃汽車破產(chǎn)。更多信息請(qǐng)看《寶沃汽車宣告破產(chǎn)!曾自稱“德系四強(qiáng)”，去年拖累福田汽車虧損數(shù)十億》

北京市第一中級(jí)人民法院認(rèn)為，根據(jù)債權(quán)確認(rèn)結(jié)果及經(jīng)評(píng)估確認(rèn)的債務(wù)人資產(chǎn)情況，寶沃汽車不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)已經(jīng)明顯小于負(fù)債、不足以清償全部債務(wù)。截至目前，無人提出重整或和解申請(qǐng)。綜上，寶沃汽車已具備宣告破產(chǎn)的法定條件。

幾經(jīng)易主

提起寶沃，大多數(shù)人腦海中會(huì)浮現(xiàn)出當(dāng)年那個(gè)魔性的廣告——“寶沃 好·貴”，“貴才能好，好才能貴”，寶沃反復(fù)強(qiáng)調(diào)“好·貴”，但消費(fèi)者似乎并不買賬，還遭到了網(wǎng)友們的一致吐槽。

回顧寶沃汽車進(jìn)入中國的歷程，也頗為波折。

寶沃汽車于1919年在德國創(chuàng)立，得益于德國汽車市場高速發(fā)展的東風(fēng)，寶沃汽車也曾風(fēng)光無限，在當(dāng)時(shí)的德國市場與奔馳、寶馬、奧迪同臺(tái)競技。然而，好景不長，由于產(chǎn)品力不足和經(jīng)營不善等因素，寶沃汽車的資金鏈出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔眩?961年宣布破產(chǎn)。

時(shí)隔50多年后的2014年，北汽福田通過子公司福田德國汽車科技以500萬歐元的價(jià)格收購并復(fù)活寶沃品牌，并于2016年1月正式成立寶沃汽車。

為重新建立起寶沃的德系豪華車形象，寶沃汽車將總部設(shè)在德國斯圖加特，并建立全球三大研發(fā)中心，自稱與奔馳、寶馬、奧迪并稱為“BBBA”。

在中國市場實(shí)現(xiàn)復(fù)興的寶沃品牌也擁有短暫的高光時(shí)刻，相繼推出了寶沃BX7、BX5等車型。公開數(shù)據(jù)顯示，2016年，寶沃汽車的銷量接近4萬輛。

不過，隨著SUV車型市場的消退以及中國汽車品牌的全面崛起，產(chǎn)品競爭力不足的寶沃汽車再次陷入僵局，銷量開始出現(xiàn)斷崖式下跌。

寶沃汽車銷量的低迷，也拖累了福田汽車。為此，福田汽車決定及時(shí)止損，于2018年11月以39.73億元的價(jià)格將北京寶沃汽車67%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了長盛興業(yè)。

據(jù)悉，長盛興業(yè)的背后是陸正耀創(chuàng)立的神州優(yōu)車。2019年3月，長盛興業(yè)以41.09億元將北京寶沃汽車67%的股權(quán)正式轉(zhuǎn)讓給神州優(yōu)車。交易完成后，神州優(yōu)車成為寶沃汽車第一大股東。

事實(shí)上，神州優(yōu)車也未能扭轉(zhuǎn)寶沃的疲態(tài)。由于資金枯竭，無法繼續(xù)維持運(yùn)營，近一年內(nèi)，北京寶沃近乎進(jìn)入了停擺狀態(tài)。去年4月8日，北京寶沃召開臨時(shí)股東大會(huì)，決議依法申請(qǐng)破產(chǎn)清算。去年11月，福田汽車公告，公司獲知北京市第一中級(jí)人民法院作出的《民事裁定書》，裁定宣告寶沃汽車破產(chǎn)。