循環(huán)經(jīng)濟(jì)可以利用剩余的風(fēng)力發(fā)電來(lái)提高整個(gè)能源系統(tǒng)的盈利能力。VTT的新建模工具證明了這一點(diǎn)，該工具用于計(jì)算奧蘭群島的循環(huán)經(jīng)濟(jì)影響，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年風(fēng)能的份額將迅速增加。

隨著風(fēng)能和太陽(yáng)能份額的增加，電力消耗必須變得更加靈活。例如，電動(dòng)汽車和蓄熱裝置可以在電力生產(chǎn)的高峰期充電，尤其是在奧蘭(Åland)，將來(lái)會(huì)有足夠的風(fēng)能出售給大陸。但是，當(dāng)考慮該地區(qū)的整個(gè)能源系統(tǒng)時(shí)，剩余電力利用最有利可圖的選擇是什么?VTT的新建模工具幫助回答了這個(gè)問(wèn)題。比較包括生物燃料生產(chǎn)過(guò)程，這些過(guò)程可以利用當(dāng)?shù)氐膹U物和側(cè)流，但消耗大量的電力。

“我們的研究表明，如果在循環(huán)經(jīng)濟(jì)過(guò)程中利用多余的電力，例如將沼氣轉(zhuǎn)化為合成甲烷，而不是將其用于電動(dòng)汽車，區(qū)域供熱和出口，那么奧蘭群島的能源系統(tǒng)的利潤(rùn)就會(huì)增加。因此，投資循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可能會(huì)鼓勵(lì)對(duì)風(fēng)能的投資，它們將共同促進(jìn)當(dāng)?shù)氐奈镔|(zhì)流通和能源自給自足。” VTT的研究科學(xué)家Kirsikka Kiviranta說(shuō)。

Åland因其明確定義的地理邊界而被選為第一個(gè)建模地點(diǎn)，但將來(lái)，可以選擇任何市政，城市甚至地區(qū)進(jìn)行建模。重要的是繪制該特定區(qū)域中的物質(zhì)和能量流。

在奧蘭德，被選作研究的循環(huán)經(jīng)濟(jì)過(guò)程是利用魚類業(yè)廢料生產(chǎn)生物柴油，以及將沼氣進(jìn)一步加工成合成甲烷。除甲烷外，由生物廢物產(chǎn)生的沼氣還包含二氧化碳，必須將其與甲烷分離，以產(chǎn)生與天然氣相當(dāng)?shù)挠袃r(jià)值的燃料。然而，二氧化碳可用于與氫氣一起生產(chǎn)合成甲烷，但是氫氣生產(chǎn)需要大量電能。因此，電力的成本和來(lái)源很大程度上決定了該過(guò)程的盈利能力和生態(tài)可持續(xù)性。

建模工具可幫助您選擇能源

除了幫助城市和企業(yè)做出投資決策外，VTT的建模工具還可以應(yīng)用在特定循環(huán)經(jīng)濟(jì)過(guò)程中應(yīng)何時(shí)用電以及何時(shí)休息的時(shí)候來(lái)每小時(shí)計(jì)算。該工具還使您可以輕松選擇過(guò)程主要使用化石能源還是可再生電能。

Kiviranta說(shuō)：“除了這些循環(huán)經(jīng)濟(jì)流程外，建模還可用于確定任何流程的盈利能力和可持續(xù)性，這是基于可再生能源的能源系統(tǒng)的一部分。”