新的超重型大眾汽車慶祝了一個真正的里程碑：它們配備了新一代13升MAN D26發(fā)動機，該發(fā)動機將在巴西生產(chǎn)，在歐洲以外的第一線生產(chǎn)，具有其歷史上最大的力量。螺旋槳采用歐洲最佳技術(shù)，可適應(yīng)巴西市場的需求，并配備了有史以來一直帶有大眾徽標(biāo)的產(chǎn)品組合中功能最強大的卡車，可進(jìn)入460和520馬的范圍，扭矩為2,300和2,500 Nm，分別。

得益于大眾Caminh ees eÔnibus工程團隊的國有化，新的超重型大眾的心臟是巴西人。自2012年以來，MAN D08四缸和六缸發(fā)動機在本地生產(chǎn)方面的專業(yè)知識使該團隊獲得了有史以來最大的大眾化卡車發(fā)動機國有化挑戰(zhàn)。

盡管它是一種著名的發(fā)動機，但在過去15年中已生產(chǎn)了60萬多臺發(fā)動機，并在全球范圍內(nèi)全面運行，但新一代MAN D26(現(xiàn)已成為國家級)在效率上實現(xiàn)了飛躍。在其國有化過程中，對130多個零部件進(jìn)行了修改或定位，包括發(fā)動機最重要的部分，例如缸體，缸蓋等。進(jìn)行這些更改后，它實現(xiàn)了功率，扭矩，減少的油耗和耐用性的完美結(jié)合。找到組件并調(diào)整流程以優(yōu)化成本和客戶期望的性能。

新的噴射系統(tǒng)，以及新的活塞和帶有電子控制的新渦輪增壓器，大大提高了燃燒效率，提高了功率密度，并具有高性能，耐用性和降低的燃油消耗。

動力總成滿足經(jīng)濟需求-大眾新型超重型系列的整個動力總成旨在為客戶提供運營收益。除了國家MAN D26發(fā)動機外，許多因素都支持這一優(yōu)勢，例如新型自動變速箱Traxon，它增加了更高效的組件和智能系統(tǒng)，從而實現(xiàn)了最大的運行效率。

大眾汽車產(chǎn)品組合中的新型超重型車輛采用了Traxon自動變速箱，該變速箱已根據(jù)市場需求進(jìn)行了校準(zhǔn)，并由ZF生產(chǎn)，適用于所有車型的12和16速版本。