知情人士周一表示，豐田將投資5億美元在優(yōu)步共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，這兩家公司都試圖在激烈競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

豐田是世界上最大的汽車制造商之一，優(yōu)步是領(lǐng)先的搭乘服務(wù)，人們普遍認(rèn)為它在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。合作伙伴關(guān)系加深了優(yōu)步與豐田之間的現(xiàn)有關(guān)系，反映了優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi通過合作伙伴關(guān)系開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的戰(zhàn)略。

自從3月份亞利桑那州坦佩發(fā)生致命事故以來，優(yōu)步自動(dòng)駕駛的業(yè)務(wù)部門也重新獲得了一些生命，當(dāng)時(shí)一輛自動(dòng)駕駛的優(yōu)步SUV殺死了一名行人。自那次事故發(fā)生以來，優(yōu)步已將其自動(dòng)駕駛汽車從道路上移走，并關(guān)閉了其自動(dòng)化測(cè)試中心亞利桑那州的業(yè)務(wù)。

Uber的投資價(jià)值為720億美元，與Uber今年早些時(shí)候與Alphabet自動(dòng)駕駛單位Waymo達(dá)成的交易相匹配。

優(yōu)步將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與豐田的Guardian系統(tǒng)相結(jié)合，這是一個(gè)自動(dòng)系統(tǒng)，提供一些安全功能，但不允許車輛完全自動(dòng)駕駛，消息人士稱。消息人士稱，這項(xiàng)技術(shù)將建在豐田汽車上，這些汽車將部署在優(yōu)步的乘車網(wǎng)絡(luò)上。

豐田沒有立即發(fā)表評(píng)論。優(yōu)步拒絕發(fā)表評(píng)論。

與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，豐田更不愿意進(jìn)入全面的自動(dòng)駕駛，轉(zhuǎn)而專注于像Guardian這樣的部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

由于單獨(dú)開發(fā)此類技術(shù)的難度和高成本，汽車制造商，科技公司和其他服務(wù)提供商經(jīng)常選擇在過去兩年中與自駕車項(xiàng)目合作。

獨(dú)立消息來源告訴路透社，自從坦佩的崩潰以來，Khosrowshahi一直在探索優(yōu)步未來自駕車的各種可能性，包括更多的合作伙伴關(guān)系以及潛在的業(yè)務(wù)銷售。

該戰(zhàn)略是優(yōu)步聯(lián)合創(chuàng)始人和前首席執(zhí)行官特拉維斯卡蘭尼克的轉(zhuǎn)變，他堅(jiān)持要求公司開發(fā)一種專有的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并將自動(dòng)駕駛汽車稱為“存在主義”給優(yōu)步。