經(jīng)過(guò)多年的奧迪北美乞討和懇求，我們終于在公司宣布2020 RS6 Avant時(shí)取得了勝利，這將首次在美國(guó)銷售。幾年來(lái)，歐洲人已經(jīng)能夠享受RS6及其較小的兄弟RS4了，但現(xiàn)在終于有時(shí)間讓美國(guó)旅行車愛(ài)好者參與其中。

在美國(guó)，貨車不是很受歡迎，但RS6并沒(méi)有完全沒(méi)有反對(duì)的戰(zhàn)斗。該RS6現(xiàn)在的問(wèn)題是產(chǎn)生一噸的炒作，但人們可能忘記了另一種快速車是已經(jīng)在美國(guó)，出售奔馳AMG E63小號(hào)。E63 S不僅是一款了不起的車型，而且它也可能比新款RS6更好(或更好)。

價(jià)錢

2019年Mercedes-AMG E63 S旅行車的起價(jià)為108,850美元，盡管它可以輕松地從那里飆升。CarBuzz測(cè)試了E63 S的轎車版本，我們的測(cè)試儀價(jià)格為137,880美元。奧迪尚未公布RS6在美國(guó)的售價(jià)，但我們只能假設(shè)它將超過(guò)六位數(shù)。然而，奧迪已經(jīng)確認(rèn)RS6將是特殊訂單，這意味著獲得一個(gè)并不容易。在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，具體細(xì)節(jié)并不重要，它將歸結(jié)為哪些品牌買家更喜歡。

在美國(guó)的售價(jià)，但我們只能假設(shè)它將超過(guò)六位數(shù)。然而，奧迪已經(jīng)確認(rèn)RS6將是特殊訂單，這意味著獲得一個(gè)并不容易。在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，具體細(xì)節(jié)并不重要，它將歸結(jié)為哪些品牌買家更喜歡。

性能

RS6由新型4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用輕度混合動(dòng)力輔助系統(tǒng)，可產(chǎn)生591馬力和590磅 - 英尺的扭矩。奧迪聲稱0-62英里/小時(shí)僅需3.6秒，最高時(shí)速僅限于155英里/小時(shí)。AMG也搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率為603馬力，627磅 - 英尺。在紙面上，AMG與RS6掛鉤，但奧迪有一種低估性能的習(xí)慣。我們將不得不等待這兩個(gè)人在真實(shí)的賽車比賽和賽道上的表現(xiàn)如何才能確定哪輛是更強(qiáng)大的馬車。

造型

梅賽德斯的造型簡(jiǎn)潔美觀，優(yōu)雅的線條和永恒的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相比之下，奧迪往往具有更穩(wěn)重的造型。即使是搭載RS6的A6看起來(lái)也很無(wú)聊，但奧迪運(yùn)動(dòng)已經(jīng)通過(guò)RS6進(jìn)行了侵略。那些大量展開(kāi)的輪拱和保險(xiǎn)杠上的銀色點(diǎn)綴發(fā)出了DTM賽車的氛圍，我們非常喜歡它。梅賽德斯將在雷達(dá)下飛行，而奧迪將成為一個(gè)展示終結(jié)者。

內(nèi)部

梅賽德斯和奧迪都帶來(lái)了這些內(nèi)飾的A Games。奧迪將RS6與較小型號(hào)的車型區(qū)分開(kāi)來(lái)，紅色配飾，運(yùn)動(dòng)型儀表盤和運(yùn)動(dòng)型座椅。梅賽德斯同樣打造了AMG車型的駕駛室，配備可選的碳纖維裝飾和可選的斗式賽車座椅(雖然我們推薦帶有可選按摩功能的底座)。兩家公司都擁有頂級(jí)的內(nèi)飾技術(shù)，但E級(jí)轎車尚未使用梅賽德斯最新的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行更新，這使得奧迪在機(jī)艙技術(shù)方面略占優(yōu)勢(shì)。

貨物

由于許多人將RS6和E63旅行車視為SUV替代品，因此貨運(yùn)能力至關(guān)重要。奧迪沒(méi)有公布RS6的美國(guó)規(guī)格貨物數(shù)據(jù)，但歐洲規(guī)格A6 Avant的折疊率為20立方英尺或59.3立方英尺(注意：這些是歐洲測(cè)量，而不是SAE，這意味著他們可以在美國(guó)不同)。奇怪的是，這比新A7 Sportback所引用的空間要小，所以我們不得不等待美國(guó)的數(shù)據(jù)。E63提供35立方英尺，后排座椅可折疊至64立方英尺。如果實(shí)用性是您的主要關(guān)注點(diǎn)，那么E級(jí)車似乎是更好的選擇，但它們應(yīng)該非常接近。

判決書

如果你有辦法，在這兩輛車之間進(jìn)行選擇并不容易。我們毫不懷疑RS6和E63旅行車將繼續(xù)在美國(guó)銷售的數(shù)量非常少，但我們很高興看到這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。也許在某些替代宇宙中，這兩款車都將把注意力帶回到貨車上，更多的汽車制造商會(huì)提供它們而不是SUV。我們可以做夢(mèng)，不是嗎?