電子制造商和碩 指出，本季度特斯拉Model 3中央控制系統(tǒng)的訂單有所增加。這不足為奇，因?yàn)槲覀兌贾捞厮估?xí)慣于在每個(gè)季度末增加交付量，并且以比上一季度和上一年度更大的方式增加交付量。

很難估計(jì)特斯拉的交付量。但是，有很多指標(biāo)表明汽車(chē)制造商是否正在生產(chǎn)更多的汽車(chē)。一種常見(jiàn)的指標(biāo)是供應(yīng)商訂單。不需要火箭科學(xué)家就能理解，制造更多的汽車(chē)需要更多的零件。而且，如果特斯拉在年底推動(dòng)過(guò)程中耗盡了其零部件供應(yīng)商，則需要為2021年第一季度準(zhǔn)備好收到的零部件。

話雖如此，但我們無(wú)法確定零件訂單的增加是否適用于計(jì)劃在接下來(lái)的幾周內(nèi)進(jìn)行的生產(chǎn)和交付，盡管有足夠的理由得出結(jié)論，即零件的大量涌入將導(dǎo)致產(chǎn)量增加。盡管該季度末和該年末是一個(gè)受過(guò)高等教育的猜測(cè)，但我們只是不清楚確切的增長(zhǎng)時(shí)間。

消息人士稱(chēng)，和碩在2021年第一季度的訂單有所增加。此外，這家電子產(chǎn)品供應(yīng)商還表示， 目前正在制定計(jì)劃專(zhuān)門(mén)為特斯拉提供服務(wù)的生產(chǎn)工廠。

Teslarati說(shuō)，和碩提供的信息來(lái)自 DIGITIMES，后者與熟悉此事的消息人士進(jìn)行了交談。該出版物對(duì)年底推動(dòng)的關(guān)注并不像對(duì)特斯拉的未來(lái)那么重要。隨著越來(lái)越多的電動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入市場(chǎng)以及全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)和電池的需求加速，這家硅谷汽車(chē)制造商計(jì)劃在2021年大幅提高產(chǎn)量和交付量。

據(jù)我們了解，特斯拉仍然受到生產(chǎn)限制。它說(shuō)，它提供了它可以制造的每一輛汽車(chē)，全球許多人都在體驗(yàn)特斯拉汽車(chē)的等待時(shí)間。但是，該公司目前正在以多種方式進(jìn)行擴(kuò)張，包括建立新的全球工廠。如果特斯拉擴(kuò)大其全球工廠規(guī)模和生產(chǎn)能力，但沒(méi)有前進(jìn)所需的電池和零件，那將是一個(gè)失敗的原因。