自 2012 年 12 月第三代車型完售就退出市場的 Ford Ranger 車系 ，即將在明年初回歸，而在正式開賣之前， Ford 對 Ranger 進行了殘酷的測試，以確保品質(zhì)與可靠性。

除了在 Ford 位于密西根的測試場及 Silver Creek 跑道實測，也前往澳洲荒漠或是亞利桑那州的沙漠進行測試，讓 Ranger 經(jīng)歷劇烈的環(huán)境變化。其中 Silver Creek 跑道的路況過于慘烈， Ford 改採機器人協(xié)助測試，避免試車手受傷，而在實驗室中更可進行整車連續(xù)晃動測試，考驗車體剛性及抗扭曲能力。至于澳洲荒漠的高溫與砂土考驗著耐熱與耐髒能力，亞利桑那州 Davis 大壩的陡坡則能檢視 Ranger 的拖曳能力。

Ranger 車系首席工程師 Rick Bolt 表示，包括高剛性車架、 EcoBoost 引擎及內(nèi)裝皮質(zhì)與布面材料在內(nèi)，所有 Ranger 的零組件都被測試團隊瘋狂蹂躪，目的是確保 Ranger 得以應付各種天候與路面，并能向老大哥 F-150 車系的口碑看齊。 Ranger 車系在純種越野設定的底盤外，還擁有 Terrain Management System 地形管理系統(tǒng)、拖車控制以及支援拖車輔助機能的盲點偵測系統(tǒng)的配備，滿足車主戶外生活需求。