法拉利的第一款跨界車，名為Purosangue，正在路上，應(yīng)該會(huì)在今年年底之前首次亮相。該品牌并不是第一個(gè)進(jìn)入不尋常領(lǐng)域的品牌，但它選擇了一條特殊的道路：正如CarExpert在與法拉利高級(jí)經(jīng)理DieterKnechtel的對(duì)話中發(fā)現(xiàn)的那樣，Purosangue的發(fā)行量將受到限制。但這不是關(guān)于嚴(yán)格定義的副本數(shù)量，而是關(guān)于將產(chǎn)量保持在需求水平以下，就像超級(jí)跑車一樣。

就Purosangue而言，品牌還必須在邊緣性和排他性之間找到平衡，從而為每件作品增加價(jià)值。法拉利長(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)持這一原則：它是由其創(chuàng)始人恩佐·法拉利制定的，稱“法拉利將永遠(yuǎn)供應(yīng)比市場(chǎng)需求少的一輛汽車”。

然而，銷售量正在逐漸增加。2019年，該公司歷史上首次售出超過(guò)10,000輛汽車，并在去年創(chuàng)下新紀(jì)錄——售出11,155輛超級(jí)跑車。歐洲、中東和非洲仍然是法拉利最大的市場(chǎng)，2021年售出5,492輛汽車，同比增長(zhǎng)14%。

至于Purosangue，它的名字在語(yǔ)中的意思是“純種馬”，它將建立在前置發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)上，并配備可調(diào)節(jié)懸架和混合動(dòng)力裝置——可能來(lái)自SF90Stradale。在品牌本身中，這種類似轎跑車的新奇甚至不屬于跨界車：為它發(fā)明了一種新的FUV類，它代表法拉利多功能車。預(yù)計(jì)今年首次亮相并開(kāi)始生產(chǎn)。