西南航空(LU)周一延長了員工的買斷計(jì)劃，并向員工發(fā)放了帶薪假，其首席執(zhí)行官表示，這是為了“確保生存”，因?yàn)槌羞\(yùn)商準(zhǔn)備從大流行中緩慢復(fù)蘇，根據(jù)詳細(xì)說明路透社看到的包裹的文件。

西南航空在其49年的歷史中未曾進(jìn)行過裁員或休假，其西南航空表示，其秋季的飛行能力可能會(huì)下降約30%。

西南航空在文件中說：“雖然人手過剩與產(chǎn)能水平并沒有100%的關(guān)聯(lián)，但可以假設(shè)我們?cè)谠S多地區(qū)的人手過剩是類似的百分比，這是公平的。”

西南航空公司為大多數(shù)員工提供不少于六個(gè)月的假期，并給他們50%的薪水，飛行員除外，他們將獲得61%的薪水。最長休假時(shí)間有所不同，該航空公司表示，“如果需要，可讓員工更早地工作”。

將根據(jù)員工在公司的時(shí)間向他們提供收購方案。具有10年以上經(jīng)驗(yàn)的員工將獲得一年的薪水，健康福利和4年的飛行特權(quán)。飛行員將在五年內(nèi)或直到65歲之前獲得平均工資的三分之二。

西南地區(qū)首席執(zhí)行官加里·凱利(Gary Kelly)在一份文件中說：“這些計(jì)劃是自愿減少員工人數(shù)的關(guān)鍵組成部分，以便我們可以保持公司的長期生存能力。”

美國西南航空公司是獲得數(shù)十億美元政府薪資援助的航空公司之一，該組織禁止在10月之前強(qiáng)制裁員。

西南航空飛行員協(xié)會(huì)(SWAPA)負(fù)責(zé)人喬恩·韋克斯(Jon Weaks)表示，這些套票受到了飛行員的好評(píng)，并指出臨時(shí)離職使該公司可以靈活地在需求回升時(shí)召集員工回去上班。

弱者表示，他相信西南航空的大部分人員裁減可以通過自愿措施來實(shí)現(xiàn)。

西南航空稱這些包裝是其歷史上最慷慨的包裝，并且“力所能及”。

申請(qǐng)截止日期為7月15日。