路虎堅(jiān)持認(rèn)為新的后衛(wèi)受其過去的影響，但不是由它定義的。CarBuzz與創(chuàng)建它的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了交談。

新路虎衛(wèi)士已被揭示，這意味著我們終于可以談?wù)撐覀冊(cè)趲讉€(gè)月前參加了在那里我們得到了聊天的參與讓生活一份新的租約在最聞名的名字之一團(tuán)隊(duì)獨(dú)家預(yù)覽汽車歷史。在英格蘭Gaydon的捷豹路虎令人印象深刻的新總部的設(shè)計(jì)中心，Land Rover的首席設(shè)計(jì)官Gerry McGovern解釋了該公司如何超越后衛(wèi)的傳統(tǒng)。

“雖然我們認(rèn)識(shí)到它獨(dú)特的傳統(tǒng)，但我們不能讓它被它束縛，”他告訴我們。“這是關(guān)于捕捉原作的本質(zhì)，但不是被它所俘虜。” 設(shè)計(jì)將引起爭議，但麥戈文對(duì)此并不陌生，畢竟，他在最新的Discovery上創(chuàng)造了奇怪的后置號(hào)牌設(shè)計(jì)。他說，Defender是在設(shè)計(jì)，工程完整性和耐用性方面的領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)然，所有這些都是后衛(wèi)所有者通常不習(xí)慣的事情。

但麥戈文表示，這不僅僅是那些曾經(jīng)擁有過后衛(wèi)的人。“我們希望吸引傳統(tǒng)主義者，但我們正在尋找一個(gè)新的，年輕的人群，”他說。這意味著應(yīng)對(duì)城市化趨勢，同時(shí)保持品牌的本質(zhì)。他還告訴我們這是關(guān)于設(shè)計(jì)和工程之間的相互尊重，說工程執(zhí)行總監(jiān)尼克羅杰斯“不希望設(shè)計(jì)看起來很糟糕”。一個(gè)非常格里的評(píng)論和一個(gè)適用于大多數(shù)汽車制造商的評(píng)論，盡管可悲的是并非全部。

然而，麥戈文說，設(shè)計(jì)在防守隊(duì)員方面處于領(lǐng)先地位。這意味著創(chuàng)造了路虎曾經(jīng)做過的一些最技術(shù)性的表面，但同時(shí)包括一些經(jīng)典元素，如帶狀內(nèi)門把手，他說“更合適”。內(nèi)部是關(guān)于功能性和耐用性，或正如麥戈文所說，“建構(gòu)主義和模塊化”。究竟是什么意思我們不太確定，但正如他所說，它不會(huì)與路虎攬勝相混淆。

室內(nèi)設(shè)計(jì)師李佩里告訴我們，有許多功利元素。這包括由鎂制成的寬儀表板，具有耐用性和極簡主義，但為了安全立法，它仍然需要填充。他指出門上的裸露扭矩螺絲，缺少裝飾覆蓋物和內(nèi)部檢查電鍍，這反映在引擎蓋上。他還告訴我們，可選的中控臺(tái)導(dǎo)軌在內(nèi)部稱為“曲棍球桿”。

然后是所有技術(shù)，這些東西對(duì)于當(dāng)前的Defender所有者來說似乎是陌生的。雖然羅杰斯說：“如果你不需要它，那就不是技術(shù)了。” 有人可能會(huì)說你不需要觸摸屏來選擇低頻，但也許我們只是麥戈文談?wù)摰哪切﹤鹘y(tǒng)主義者之一。

你在防御者中所需要的是能力，很多，這是羅杰斯的工作。告訴我們“我們正在違反物理定律”可能會(huì)推動(dòng)它，但如果能夠做到羅杰斯及其團(tuán)隊(duì)所承諾的一切，那么它可能會(huì)感覺像是這樣。這并不是說任何東西都必然過度設(shè)計(jì)，但是盡管政府認(rèn)為設(shè)計(jì)是主導(dǎo)因素，它的工程將決定防御者的角色是否真正存在于新角色中。

“工程師的一個(gè)癡迷就是讓人們的生活更美好，”羅杰斯說道，并補(bǔ)充說自從1948年第一次出現(xiàn)以來，這就是路虎的精神。有些人會(huì)爭辯說后衛(wèi)是否讓他們的生活變得更好特別是那些花費(fèi)大量時(shí)間參加研討會(huì)的人，但正如麥戈文所說，這些都是關(guān)于“顧客與情感有聯(lián)系”的產(chǎn)品，無論情感如何。最后一句話也必須告訴麥戈文，麥戈文談到了后衛(wèi)的能力：“它可以去任何它想要血腥的地方。” 我們當(dāng)然期待著對(duì)此進(jìn)行測試。