Rivian甚至不會(huì)在2020年底之前發(fā)布第一輛電動(dòng)卡車，但這并不能阻止該公司今年獲得第三筆大額資金。Autotrader和Kelley Blue Book背后的公司Cox Automotive已經(jīng)對(duì)Rivian進(jìn)行了3.5億美元的股權(quán)投資。這些出版物不會(huì)發(fā)揮很大的作用，需要明確。相反，這是一個(gè)在Cox業(yè)務(wù)的其他領(lǐng)域“探索合作機(jī)會(huì)”的機(jī)會(huì)，包括數(shù)字零售，物流和服務(wù)運(yùn)營(yíng)。Cox擁有像Manheim這樣的公司，這些公司在全球范圍內(nèi)提供服務(wù)，運(yùn)輸和拍賣汽車。

這不是Rivian今年收到的最大注資。一個(gè)亞馬遜為首的一輪募集億$ 700，而福特澆5億$進(jìn)入公司，以幫助一個(gè)全新車型。盡管如此，它仍然是一個(gè)很大的數(shù)字，它顯示了科技和汽車世界中有多少人認(rèn)為里維安是他們的巨大希望。這是一個(gè)罕見的創(chuàng)業(yè)公司，似乎都有一條主流電動(dòng)車銷售的現(xiàn)實(shí)路徑和與特斯拉等重量級(jí)競(jìng)爭(zhēng)所需的尖端技術(shù)。如果一切按照計(jì)劃進(jìn)行，那么它可以為那些騎行的公司提供快速通道。