這款經過改進的992代Carrera具有Turbo S級別的動力。目前，新款992系列中最強勁的保時捷911是2020款Carrera S，其3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機的功率達到了443馬力。然而，情況并非如此，因為更強大的車型將會出現(xiàn)，包括新的911 Turbo，預計將在今年晚些時候首次亮相，功率超過600馬力，以及全新的911 GT3，據稱將獲得自然吸氣的4.0升平六缸產生約550馬力。然而，如果你不能等到那時，英國調諧器Litchfield已經為992代Carrera帶來了顯著的功率增加。

在利用2020款豐田GR Supra實現(xiàn)其魔力之后，利奇菲爾德已經成功從卡雷拉和卡雷拉S的6號平車中提取了572馬力和480磅 - 英尺的扭矩 - 這比標準的卡雷拉增加了200馬力。這是通過簡單的發(fā)動機管理系統(tǒng)的重新校準來實現(xiàn)的。

這一切都是通過將連接器插入911的ECU而不移除任何東西或打開任何面板來完成的。實際上，這使得新款992代Carrera與上一代Turbo S一樣強大。盡管如此，Litchfield聲稱經過改裝的Carrera“與標準車一樣，駕駛起來同樣順暢和文明”。

Litchfield沒有說過這種改裝如何影響Carrera的性能，但它應該比標準車快得多。作為參考，2020 Carrera S將在3.5秒內完成0-62英里/小時的沖刺，而全輪驅動4S則需要3.4秒。Carrera S的最高時速為191英里/小時，4S的最高時速為190英里/小時。

該調諧器還在開發(fā)一種性能排氣裝置，可提供改進的發(fā)動機性能，減輕重量并增強排氣音。如果您只是想升級軟件，Litchfield將收取1,194英鎊(1,460美元)的費用。