忘掉過去的混合轎跑車廢話。當你想到“凱迪拉克”時，你可以想象大型V8發(fā)動機為大型高速公路巡航轎車提供動力。但通用汽車的豪華部門正在改變這一點 - 不僅僅是使用更小的內(nèi)燃車，而是使用其首款專用電動車好。

我們一直在期待這一點，至少是因為它在今年早些時候在底特律車展上展示了電動交叉的這些設計效果圖。然而，現(xiàn)在我們有一個更清晰的想法，那就是新模型何時到來：根據(jù)未知名的“熟悉凱迪拉克產(chǎn)品戰(zhàn)略的消息來源”，凱迪拉克協(xié)會報告稱該品牌首款專用電動車將于2022年推出。

考慮到渲染中車輛的形狀，以及我們從那時起所見過的所有英特爾，電動凱迪將成為一個交叉。而且有消息稱汽車制造商一直在對特斯拉Model X和奧迪E-Tron這樣的車輛進行基準測試，后者告訴我們一些關(guān)于它打算以不斷增長的電動汽車市場為目標的結(jié)果。

這款尚未命名的EV預計將基于通用汽車即將推出的BEV3架構(gòu) - 第三代電池電動車的簡寫。高度靈活的平臺將使美國汽車制造商生產(chǎn)各種車輛，驅(qū)動前輪，后輪或全部四個。

凱迪拉克最后一次生產(chǎn)專用電動汽車時，它并沒有那么順利。該ELR是一款雙門插電式混合動力轎跑車的基礎上，雪佛蘭Volt和短短3年內(nèi)生產(chǎn)?？梢赃@么說，在通用汽車拔掉插頭之前，只有不到3000個例子。所以毫無疑問，希望電動分頻器的廣泛吸引力能夠比運動型轎跑車更好地發(fā)揮作用。

它還有其他電動車正在籌備中，因為大型Escalade sport-ute的電動版預計將在明年下一代車型亮相之后推出。